Rolling-myllyn myrskyisässä sydämessä, jossa punainen kuuma teräs on muotoiltu ja muunnettu, jokaisella komponentilla on tarkoitus. Kriittisimpiä ovat työrullat - massiiviset sylinterit, jotka suoraan koskettavat ja muodostuvat metallista. Innokas tarkkailija huomaa selkeän kuvion: karkeat, usein voimakkaasti arpiset rullit alkuperäisissä karkeustelineissä eroavat tyylikkäistä, kiillotetuista rullista lopullisessa viimeistelyosastossa. Tämä ei ole vahingossa. Yleinen käyttö valurautainen rulla Karkeassa osastoissa, toisin kuin viimeistelytelineet, on tarkoituksellinen valinta, joka juurtuu perusteellisiin ominaisuuksiin, taloudelliseen tehokkuuteen ja kunkin liikkuvuusprosessin vaiheen erityisiin vaatimuksiin.
Rolling -mylly on sarja osastoja, joista jokaisessa on pari työrullaa, jotka vähentävät asteittain metallilaatan paksuutta.
Karkeusosat: Nämä ovat ensimmäiset jalustat materiaalikohtaukset. Heidän ensisijainen tehtävä on hajottaa suuri, usein suorakaiteen muotoinen, harkki tai laatta hallittavissa olevaan palkkiin tai nauhaan. Tämä vaihe sisältää massiiviset paksuuden, korkean mekaanisten kuormitusten ja äärimmäisten lämpötilojen alennukset. Tavoitteena tässä ei ole täydellinen pintapinta, vaan melko tehokas ja tehokas muodonmuutos perusprofiilin ja mittojen luomiseksi.
Viimeistely on: Alavirtaan sijaitsevat nämä jalustat saavat ennalta muodostetun palkin karkeasta tehtaalta. Heidän roolinsa on tarkkuus. Ne soveltavat kevyempiä, hallitumpia pelkistyksiä lopullisen ulottuvuuden tarkkuuden, mekaanisten ominaisuuksien ja ratkaisun saavuttamiseksi tuotteen korkealaatuisen pinnan viimeistelyyn.
Tämä työvoimanjako sanelee hyvin erilaiset vaatimukset kussakin osassa käytetyille rullille.
Valurauta, etenkin nodulaarisen grafiitin luokat, on valittu materiaali karkeuttamiseen, useista tärkeimmistä syistä, jotka liittyvät sen luontaisiin ominaisuuksiin.
Kello 1. Ylävä vastus lämpöiskun ja halkeiluun
Karkeusosastot toimivat termisessä julmassa ympäristössä. Vesijäähdytteinen, huoneenlämpötila rulla puree jatkuvasti metalliksi, joka hehkui yli 1000 ° C: ssa. Tämä luo voimakkaan, paikallisen lämmityksen telan pinnalle, jota seuraa nopea jäähdytys vesisuihkuista. Tämä syklinen lämmitys ja jäähdytys aiheuttaa valtavia lämpöjännityksiä.
Valurauta on erinomainen täällä. Sen korkea hiilipitoisuus, joka on suurelta osin vapaina grafiittihiutaleina tai kyhmyinä, antaa sille kaksi etua:
Grafiitti toimii sisäisten "halkeamien" tai tyhjiöiden verkkoina. Tämä rakenne häiritsee luonnostaan etenevän lämpöhalkeaman polkua, räjäyttäen sen kärjen ja estäen sen leviämisen riittävän syvästi aiheuttamaan katastrofaalisen rullavaurion.
Grafiitti parantaa lämmönjohtavuutta. Se auttaa hajottamaan osan voimakkaasta pintalämmöstä telan ytimeen vähentäen lämpögradientia ja siihen liittyvää jännitystä.
Takoitettu teräsrulla, vaikkakin vaikeampi, on homogeenisempi ja hauras näiden lämpösyklien alla. Se on paljon alttivampaa kehittää ”palohalkeamia” - pienten pintahalkeamien verkko, joka voi nopeasti syventyä ja johtaa spallingiin (rullapinnan kappaleet hajoavat).
2. Poikkeuksellinen kulutusvastus korkeissa lämpötiloissa
Vakava hankaus paksusta, karkeasta mittakaavasta kattamasta laattasta kuluttaisi nopeasti pehmeämpää materiaalia. Seostavat elementit, kuten nikkeli, kromi ja molybdeeni, lisätään valurautaan kovien karbidien (esim. Kromikarbidien) muodostamiseksi metallimatriisiin. Nämä karbidit tarjoavat vankan, kulutuskestävän pinnan, joka kestää karkeaprosessin hankaavat olosuhteet pitkään, varmistaen johdonmukaisen rullakuilun ja karkean baarin mittasuhteen.
3. luontainen vaimennuskyky
Valuraudan mikrorakenteen grafiittien sulkeumat antavat sille suuren vaimennuskapasiteetin. Tämä tarkoittaa, että se voi absorboida värähtelyenergiaa. Karkeusprosessissa, jossa puremat voivat olla epätasaisia ja kuormat ovat sokin kaltaisia, tämä vaimennus vähentää chatteria ja värähtelyä, mikä johtaa vakaampaan rullausprosessiin ja vähemmän dynaamiseen lataamiseen myllyn koneissa.
Vaikka valuraudan ominaisuudet ovat ihanteellisia karkealle vaiheelle, niistä tulee vastuita viimeistelyosastoissa. Prioriteetit siirtyvät raa'asta voimasta ja kestävyydestä tarkkuuteen ja pintapintaiseen.
1. Kyvyttömyys saavuttaa peilipinta
Hyvin grafiittien sulkeumat, jotka tarjoavat valuraudan lämpöiskunkestävyyden kanssa, ovat sen pudotus pinnan laadusta varten. Kun valurautatelaa käytetään lopullisen pinnan jakamiseen, grafiittikiukkaset voivat repiä tai levittää lopullisten ohuiden pelkistysten korkeiden, paikallisten paineiden alle. Tämä luo mikroskooppisia puutteita teräsnauhan pinnalle. Tätä ei voida hyväksyä monille arvokkaiden tuotteiden, kuten Automotive Ulter-rungon paneelien tai laitteen ulkopuolisten ulkopuolisten paneelien tai laitteiden ulkopuolisten. Pinnan on oltava käytännössä virheetön.
2. Pienempi jäykkyys ja kovuus
Viimeistelytelineet vaativat äärimmäisen ulottuvuuden tarkkuutta, usein mikronien sisällä. Takautuneilla teräsrullalla, hienommalla, homogeenisella mikrorakenteellaan, on suurempi jäykkyys (joustavuusmoduuli) kuin valuraudassa. Ne taipuvat vähemmän valssauskuorman alla pitäen tasaisemman ja tarkemman rullakuilun koko nauhan koko leveydellä. Lisäksi vaikka valurauta on vaikeaa, edistyneitä taottuja teräsrullia voidaan käsitellä entistä korkeampien ja yhtenäisempien kovuustasojen saavuttamiseksi, mikä on välttämätöntä viimeistelyn hienostuneemman kulumisen vastustamiseksi ja kiillotetun pinnan säilyttämiseksi.
3. Puhtaan pureman kysyntä
Viimeistelyssä telan pinnan on oltava täysin sileä peilin kaltaisen viimeistelyn siirtämiseksi teräkseen. Takennetut teräsrullat voidaan jauhettua erittäin hienon pintapinnan ja ylläpitää sitä kampanjansa kautta. Valurautatelaa, jolla on heterogeeninen rakenne, ei voida kiillottaa samalla tasolla tai ylläpitää sitä johdonmukaisesti viimeistelytelineen liikkuvien paineiden alla.
| Omaisuus | Valurautarullat (karkeaksi) | Taottu teräsrullat (viimeistelyyn) |
| Lämmönsimunkestävyys | Erinomainen (Grafiittiblunts halkeamia) | Huono (taipumus tulen halkeiluun) |
| Kulumiskestävyys | Erinomainen (kovat karbidit) | Ylempi (Kovempi, yhtenäisempi) |
| Vaimennuskapasiteetti | Korkea (Vakaa iskukuormilla) | Alentaa |
| Pinnan laatu | Huono (grafiitti aiheuttaa vikoja) | Erinomainen (Voi olla peilikalvoa) |
| Jäykkyys (jäykkyys) | Alentaa (More deflection) | Korkeaer (Tarkka rullakuilu) |
| Taloudelliset kustannukset | Yleensä alhaisempi | Yleensä korkeampi |
Työnjako liikkuvassa tehtaassa on teollisen optimoinnin mestariteos. Valuraudan rullien käyttäminen karkeassa jalustassa on käytännöllinen ja erittäin tehokas strategia. Se hyödyntää materiaalin parempaa sitkeyttä, lämmönshokinkestävyyttä ja kulumisominaisuuksia kestämään operaation rangaistuinta vaihetta, kaikki kilpailukykyisellä kustannuksella. Kalliimman, vähemmän lämpövahteen taottujen teräsrullan käyttäminen olisi tehotonta ja johtaisi ennenaikaiseen rullavirheeseen.
Päinvastoin, vaatia mahdottomia valuraudalta viimeistelytelineissä - täydellinen pinta ja ylin jäykkyys - vaarantaisi lopputuotteen laadun. Lopullisten telineiden kytkeminen väärennettyihin teräsrulliin on välttämätön sijoitus tarkkuuden, laadun ja pinnan täydellisyyteen.
Loppujen lopuksi valurautatelien johdonmukainen käyttö karkeassa jalustalla on osoitus yksinkertaisesta, kestävästä tekniikan periaatteesta: valitse materiaali, jonka ominaisuudet sopivat parhaiten tehtävän erityisiin toiminnallisiin vaatimuksiin. Se on valinta, joka varmistaa sekä prosessin aloittamiseen tarvittavan kestävän luotettavuuden että sen loppuun saattamiseen tarvittavan tarkkuuden.